几天前，嘉兴，塞尔维亚总统武契奇劝诱的代表团出席投资意向谈话会。在一众中国企业的签约才略中，常州星宇车灯股份有限公司认真签署塞尔维亚工场二期投资合同。时隔七年，武契奇又一次站在了签约席旁，见证了这家常州企业与塞尔维亚的第二次牵手。

2019年，星宇股份在武契奇总统见证下签署一期投资合同，2022年建成投产，当今已扫尾畛域化分娩，为飞驰、良马、奥迪、众人、斯柯达等主流欧洲汽车品牌提供车灯产物。2025年，塞尔维亚星宇扫尾营收4.3亿元，同比增长37%。二期神志则更进一步，聚焦智能化车灯及电子业务。

星宇的故事弥散动东说念主，但若将其只是看作一家企业的走出去经过，不免低估了它背后的深层有趣。星宇在塞尔维亚的厂房里点亮的每一盏车灯，灯丝中流淌着的，都是来自长三角的产业能量。从一个州里起家的车灯厂到行踪遍布全球的“智造”企业，星宇的每一步，都是其所扎根的那片地盘产业实力的浓缩与投射。

产业集群夯实出海底气

“集群”二字，从来不是市集宣传时的一句标语。

2026年一季度，长三角地区经济总量达84707.91亿元，占寰宇总比重高出四分之一；出进口总值达4.49万亿元，同比增长15.8%，畛域创历史同期新高，占寰宇比重提高至37.9%。把时期拉长看，长三角GDP占寰宇的比重依然从2018年的23.9%升至2025年的24.7%，经济总量已格外日本、德国等经济体。

这片地盘之是以领有如斯体量，根底原因在于其对制造业的深耕。江苏“十五五”期间建议力求酿成9个驾驭万亿级产业集群，制造业增多值已占寰宇13.8%、全球4%驾驭。上海方位的G60科创走廊九城市，十年来地差异娩总值从约4.5万亿元跃升至9万亿元，约占寰宇1/15，高新技巧企业从1.6万家增至5.9万家。

而星宇所处的汽车零部件赛说念，开云(中国)2026世界杯官方推荐恰是长三角“压舱石”般的存在。长三角汽车产量占寰宇约四分之一，新动力汽车产量占寰宇超40%、全球超25%；汽车零部件产值占寰宇37%。这里聚积了博世、大陆、采埃孚、宁德时期等高出半数的全球零部件巨头，同期有40家原土零部件企业踏进寰宇百强。

在常州，仅2025年，新动力汽车及汽车零部件集群产值已近5000亿元，新动力产业全体畛域打破万亿元大关。恰是在这么的泥土中，星宇才能从一个年产3亿元的小厂，成长为全球市集占有率第七、干事海外顶级汽车品牌的一级供应商。

区域协同助力企业远航

长三角的产业实力，不仅在于畛域之大，更在于配合之深。

在无锡惠山，一场对接会划出了跨区域配合的新旅途。2026年5月，无锡市惠山区与合肥市衔尾举办汽车及零部件产业供需对接会，会上两地共同成立了汽车及零部件产业联动小组。合肥2025年新动力汽车产量已相连两年居寰宇城市第一，集聚了比亚迪、蔚来、众人等六家整车企业；而无锡惠山区汽车零部件规上产值达683亿元，在电驱电控、精密部件畛域上风权臣。两地上风互补、错位发展，构建起“合肥+无锡”跨区域协同重生态。

这在长三角早已不是极新事。一个广为流传的说法是：在上海相近，一辆智能汽车所需的90%中枢零部件，4小时车程内就能配都。从蜂巢动力相近的“10公里产业链圈”，到宣城宁国市集聚超450家汽车零部件企业的产业生态，长三角的产业集群并非物理有趣上的扎堆，而是一种化学响应式的联动。

这种协同才能的溢出效应，正挪动为全球市集的竞争力。2025年，长三角三省一市共同签署了《成立长三角新动力汽车出海基地》合作合同，激动汽车产业从“单打独斗”迈向“集群出海”。

这背后，数字基础法式的互联互通功不能没。长三角已建立跨域数据推送机制，上海将高质地数据和丰富场景推送给奇瑞、江淮等车企，为研发提供充足样本。寰宇一体化算力集聚长三角数据中心集群加速竖立，平台间算力资源调处汇聚、身份调处认证，让“协同”二字不再停留在文献层面。

星宇到塞尔维亚去，它带去的不是一座孤零零的工场，而是一整套依托于长三角供应链集聚的系统性才能。这种以集群之势抱团出海的竞争力开云(中国)2026世界杯官方推荐，才是单个企业无法复制的硬实力。